Dema ku li Pêşniyarên Navneteweyî yên li ser Giraniyê yên ku ji hêla Rêxistina Navneteweyî ya Metrolojiya Hiqûqî ve hatine weşandin mêze dikim, ez bawer dikim ku Pêşniyara Navneteweyî R51, Binceribandina Otomatîk a Amûrên Terazînê, bi navê "pîvana barkirî ya kamyonê".
Pîvazên siwarkirî yên wesayîtê: Ev komek bêkêmasî ya pîvanên kontrolê ye ku ji bo vê armancê hatî çêkirin û li ser wesayitek hatî çêkirin e.Di rewşa pîvanên vîncê de, vînç (vîncê kamyonê, vîncê serserî, gantry, pirek, vîncê gantrî, hwd.) dikare wekî "wesayît" were binav kirin, dema ku pîvana vînç (pîvana çengê, pîvana çengê, hwd.) dikare wekî beşa giraniyê were binav kirin.
Amûra pîvandinê ya otomatîkî (otomatîkî ya girtina pîvanê), ku peyva "girtin" dikare wiha were wergerandin: girtin, girtin;girtin, girtin, girtin.Pîvanên crane dikare wekî "girtin" an "girtin" jî were binav kirin.
Pîvana R51 li gorî armanca wan dikare di du kategoriyên bingehîn de were categorîzekirin: X an Y.
Kategoriya X tenê ji bo pîvanên jêr-paqijkirinê derbas dibe, yên ku ji bo kontrolkirina hilberên pêş-pakêtkirî li gorî pêşnîyarên navneteweyî yên OIML R87, Naveroka Net ya Berhemên Pakkirî têne bikar anîn.Kategoriya Y ji bo hemî pîvanên cûrbecûr yên otomatîkî yên din, wekî etîketa bihayê û alavên nîşankirinê tê bikar anîn.Pîvan, terazûya postayê, û pîvanên barkirinê, û her weha gelek pîvanên ku ji bo girankirina barên yekane yên giran têne bikar anîn.
Di warê cûrbecûr pîvanên ku di vê pênaseyê de têne pêşkêş kirin, heke "pîvokên nîşankirina bihayê" û "pîvokên posteyê" wekî pîvazên otomatîkî werin senifandin, wê hingê "pîvokên mobîl" bi zor nikare wekî "pîvanek ku bixweber li gorî pîvanek diyarkirî giran dibe" were hesibandin. Pêvajoya bêyî destwerdana operatorê”, wek mînak pîvazên li ser wesayîtê (pîvokên çopê), pîvazên kombînasyona wesayîtan (pîvokên forklift, pîvazên barker, hwd.) di vê têgehê de nabin.
R51 xwedan astên rastbûna Class X û Class Y e, ji ber vê yekê heke pîvana vînçê ya di bin çavdêriyê de were ceribandin heya astek ku bi destkeftî be, ew ê li gorî wê astê were bikar anîn.Ji ber ku astên xeletiyên destûr ên herî zêde yên ji bo xebata nexweser a astên pola R51, X Class III û Y(a) bi bingehîn di heman astê de ne wekî R76-a Class III, her du Tabloyên 1 û 2 têne pejirandin.
Meriv çawa taybetmendiyên pîvanek dadbar dike, ne tenê li diyardeya rûyê wê mêze dike, lê divê li rewşa wê di karanîna rastîn de jî binêre.Naha hin saziyên teknolojiya pîvandina navxweyî xwedî alavên ceribandina pîvana vîncê ne, lê rastbûna van amûran li ser performansa statîk testa pîvana vîncê ye, karanîna pratîkî ya nirxê tune.
Dema şandinê: Sep-11-2023